結(jié)構(gòu)簡單的EATON-VICKERS疊加閥

 疊加閥特點：

DG21V-2 頂桿操作器閥是內(nèi)部泄漏油口 T。它們僅在油箱管路中的脈動或背壓不克服施加的頂桿壓下力的情況下使用。

DG2/17/21 型必須從操作位置釋放，不能有限制，以正確的彈簧復位，凸輪操作的方向閥安裝：

凸輪角度 150。

凸輪不應當在它的垂直上驅(qū)動滾 輪，避免在滾輪杠桿機構(gòu)上有任何側(cè) 向力。

基本上這類閥是從的 DG4V-2-10 系列電磁閥發(fā)展起來的。

這些手動閥有機械操作的閥芯型式可選。取決于閥的配置。

所有閥芯均設計成提供沖擊小的特性。

通過手柄、凸輪或頂桿操作對控制輸入的外部調(diào)節(jié)，可以適應不宜使用電氣控制的幾乎任何要求。

威格士方向閥具有通用性，用在液壓機械的許多方向控制要求的應用場合。

設計堅固、制造*、范圍提供零件和，達到長的可以使用時間。

這種閥適合 IS O/DIS 4401-02-02 接口，手柄操作、凸輪和頂桿操作型提供下列的使用：

液壓大功率的有效控制，作為閘閥應用是的

內(nèi)泄小，功率損失小，提高了系統(tǒng)的功率－這是改進閥芯和孔道制造的技術(shù)結(jié)果

持續(xù)加工率高，使用壽命長，試驗證明疲勞和耐久性壽命超過 100 萬次工作循環(huán)

威格士 S ystemS tak 疊加閥和多工位底板一同使用時是緊湊而且成本有效的系統(tǒng)設計

這些閥和其他的閥使用的公用回油管路中的油液沖擊會大到引起偶然換向。

這種情況在無彈簧和無彈簧有定位型號的閥中特別危險，因此用單獨的回油管或集成塊的泄油通道是連續(xù)通暢回油箱。

任何滑閥，如果在壓力下長時間保持換向，

由于油液沉淀物（淤積物）可能卡死和不能彈簧復位，因此應當周期性工作,防止這種情況發(fā)生。

結(jié)構(gòu)簡單的EATON-VICKERS疊加閥