NORGREN諾冠氣缸PRA/802100/L4/320簡單分析

引導活塞在缸內(nèi)進行直線往復運動的圓筒形金屬機件?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能;氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱"氣缸"。氣缸的應用領域:印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)動機保持正常的工作溫度。

缸體材質(zhì)：標準型：鋁合金內(nèi)外表面陽極氧化處理；可選：表面鍍鎳型、表面噴涂環(huán)氧樹脂型、不銹鋼型

諾冠氣缸

我們的ISO標準氣缸能夠提供業(yè)內(nèi)較全的支架選項，

另外也提供其他很多選項包括高溫、低摩擦、多種活塞桿材質(zhì)等。

這些特點都幫助我們的產(chǎn)品得到較廣泛的應用，

也讓我們不斷為您提供高品質(zhì)、長壽命的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務。

從ISO/VDMA型材氣缸到緊湊型的短行程氣缸，從無桿氣缸到圓筒形氣缸，再到回轉氣缸，

我們的氣缸系列非常*，而且充足的庫存也是您快速完成工作的有力保障。

2、諾冠氣缸在操作期間的力是復雜的。除了氣缸內(nèi)外氣體的靜壓和容納在其中的每個部件的重量之外，當蒸汽流出葉片時，它還承受

靜止部分的反作用力，并且作用在氣缸上的力在連接管的各種冷熱條件下，在這些力的作用下，氣缸容易發(fā)生塑性變形和泄漏。

　　3、氣缸負荷增加和減少太快，特別是快速啟動、停止，當工作狀態(tài)改變時溫度變化很大、暖氣缸的方式不正確、在停機維護等過

早打開保溫層，在氣缸和法蘭上有很大的熱應力和熱變形。

　　4、氣缸在加工過程中或修復焊接后產(chǎn)生應力，但氣缸沒有回火消除氣缸，導致氣缸中的大殘余應力，導致運行期間的變形。

汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態(tài)下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發(fā)生塑性變形造成泄漏。

NORGREN諾冠氣缸PRA/802100/L4/320簡單分析